日産自動車
有言実行スコア
62/ 100点
1.3分で分かる会社概要
乗用車・商用車の企画・開発・製造・販売を行う自動車メーカー。日産・インフィニティ等のブランドを展開し、日本・北米・欧州・アジア等でグローバルに事業を展開する。
主な事業：自動車事業（乗用車・商用車の製造販売）、販売金融事業
日本に加え、北米・欧州・アジア・その他地域でグローバルに生産・販売を展開する自動車メーカー。2027年3月期は世界販売台数330万台（前期比+4.7%）を計画している。
2.何で稼いでいる会社か
主力事業：自動車事業（乗用車・商用車の設計・製造・販売）を中核とし、あわせて販売金融事業を展開している。
売上が大きい事業：自動車事業が売上の大部分を占める（2026年3月期売上高12兆79億円）。事業別の詳細な利益内訳は、今回確認した資料からは確認できない。
利益を出している事業：地域別では北米が営業利益の主要な牽引役（2027年3月期第1四半期の営業利益：北米960億円、日本176億円、アジア55億円、欧州▲261億円）。事業別の詳細な利益内訳は、今回確認した資料からは確認できない。
成長している事業：2027年3月期は世界販売台数330万台（前期比+4.7%）、売上高13兆円（前期比+8.3%）を計画しており、Re:Nissan再建計画のもとで販売台数の回復を見込んでいる。
過去に掲げた目標
この企業がどんな目標を掲げてきたかを確認できます
有料版で公開
現在の実績
売上・利益・セグメント別の実績を確認できます
有料版で公開
5.達成したこと
- 2026年3月期の当期純損失は5,331億円となり、前期の純損失6,709億円から1,378億円の赤字幅縮小となった。
6.未達のこと
- 旧中期計画「The Arc」の営業利益率6%超・販売台数+100万台目標：2026年3月期の営業利益率は約0.5%（営業利益580億円／売上高12兆79億円）、2027年3月期第1四半期でも2.6%にとどまり、旧目標の6%には遠く及ばない。世界販売台数も2026年3月期は前期比▲5.8%（315.1万台）で、2023年度比+100万台という目標とは逆方向に推移した。The Arcは2025年5月のRe:Nissan再建計画公表以降の会社発表・IR資料では言及されなくなっているが、6%目標を公式に撤回・凍結したことを明記した一次資料は、今回確認した範囲では見つからなかった。
説明が変わった部分
過去の説明と現在の説明がどう変わったかを確認できます
有料版で公開
リスクが増えた部分
新たに増えたリスク要因を確認できます
有料版で公開
就活・転職・営業で聞くべき質問
就活・転職・営業の場で使える質問例を確認できます
有料版で公開
有言実行スコア詳細
5つの観点別のスコア内訳を確認できます
有料版で公開
有料版で読めること
- 3〜10章の全文（目標・実績・未達理由・リスク・質問集・スコア内訳）
- 「言ったこと vs 実績」の対応表
- 出典・参照資料の一覧
- 印刷・PDF保存
一回のお支払い 1,480円（税込）
全20社分を閲覧できます一回のお支払い自動更新なし投資助言ではありません
商品は特定1社ではなく、全20社分の詳細レポートです（本ページから申し込んでも対象は全20社分になります）。
本コンテンツは公開資料をもとにした企業理解支援を目的としており、投資判断を目的としたものではありません。 購入前のよくある質問は、詳細レポート案内ページでご確認いただけます。
11.免責事項
免責事項（必ずお読みください）
本レポートは、日産自動車の公式公開資料（決算短信サマリーシート、適時開示資料、公式発表資料、公式格付け情報ページ）を主な典拠とし、一部で報道記事を補足的に用いて、企業理解を支援する目的で作成したものです。特定の株式の購入・売却を推奨するものではありません。投資判断はご自身の責任で行ってください。AIによる整理・要約を含むため、内容の正確性・完全性は保証しません。重要な判断を行う場合は、必ず各社の公式資料をご確認ください。